BEDIA自1986成立以來，一直采用既認可又創新的技術，與媒體接觸。BEDIA是眾多廠家的發動機、工程機械、農業機械、商用車、公共汽車建立伙伴、發電機和壓縮機的供應商。除此之外，BEDIA的電容式液位傳感器已被十個船級社認可，廣泛應用于海洋應用領域。同時還研發了DC行/直流轉換器具有一個緊湊的設計和低靜態電流消耗。下面是深圳華聯歐小編介紹的《德國BEDIA液位傳感器價格大全》。

1、德國BEDIA液位傳感器介紹
BEDIA CLS 10代表BEDIA久經考驗的CLS 40系列的特殊版本，適用于重型應用。目前，BEDIA CLS 10系列包括各種傳感器，這些傳感器是Cooper Standard和Robert Shaw的液位開關的兼容替換零件，這些開關現已過時-并且這是經過充分驗證的BEDIA質量。這還包括具有2個互補CMOS輸出的傳感器。應該強調的是，具有兩個互補輸出的水傳感器可以在4.75 V DC–32 V DC的電源電壓下運行。因此，同一傳感器可以在標稱電壓5 V DC和7…32 V DC的電源電壓下運行。

2、德國BEDIA液位傳感器華/聯歐特征
BEDIA液位監測傳感器用于監測液體的填充液位。當填充液位超過或低于限制時，傳感器會做出反應。可以監測冷卻液、AdBlue®、淡水、廢水、艙底水等水性介質以及發動機油、液壓油、燃料和制動液等油基液體。BEDIA液位監測傳感器擁有堅固的設計、高IP防護等級以及-40°C至+125°C（-40°F至+257°F）的工作溫度范圍。

3、德國BEDIA液位傳感器應用領域
①引擎
②農業機械
③建筑設備
④液壓裝置
⑤商務車輛

4、德國BEDIA液位傳感器優勢
溫度傳感器經常反應得太晚，因為要監測的介質不再存在。溫度升高不會傳遞到拾取傳感器。直到油完全短缺時，壓力開關才會指示油量低，這樣就來不及保護發動機了。當仍有足夠的介質時，液位傳感器會發出警告。由于它們不包含機械運動部件，因此它們的功能不會受到污垢顆粒或其他影響。沒有電流通過帶有BEDIA傳感器的電極發送通過介質，介質不可能電解。

5、德國BEDIA液位傳感器工作原理
傳感器的功能基于電容原理。它檢測當被空氣包圍的電極浸入液體介質時產生的電容變化。傳感器電極處電容的變化會激發振蕩器，導致其振蕩（頻率約為600 kHz）。然后該信號由基于微處理器的評估電路進行處理。

6、德國BEDIA液位傳感器安裝位置
BEDIA液位監測傳感器可以安裝在任何位置。液位傳感器必須安裝在潮濕區域，以便介質不會因晃動和飛濺而不斷弄濕液位傳感器，從而導致錯誤消息。這一點通常適用于安裝在變速箱中或在運行過程中直接安裝在發動機油底殼中。在這種情況下，只能在發動機關閉時進行測量。必須將傳感器安裝到墻壁的最小距離為7毫米。

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